رسم تخطيطي لمروحة كهربائية ما بعد البيع

مقدمة

يمكن أن يكون مخطط الأسلاك الكهربائية للمروحة الكهربائية لما بعد البيع ترقية مهمة لنظام التبريد في سيارتك. ومع ذلك، يتطلب الأمر فهماً واضحاً لمبادئ الأسلاك الكهربائية الأساسية ومخطط أسلاك مصمم بشكل جيد. سترشدك هذه المقالة إلى المكونات والتوصيلات الأساسية التي ينطوي عليها تركيب مروحة كهربائية ما بعد البيع.

فهم المكونات

يتضمن مخطط أسلاك المروحة الكهربائية النموذجي لما بعد البيع المكونات التالية:

  • محرك المروحة: الجهاز الذي يولد تدفق الهواء لتبريد المبرد.
  • الترحيل: مفتاح يتحكم في تدفق الكهرباء إلى محرك المروحة.
  • الصمامات: جهاز أمان يحمي النظام الكهربائي من تدفق التيار الزائد.
  • مستشعر درجة الحرارة: جهاز يراقب درجة حرارة سائل تبريد المحرك وينشط المرحل عند الوصول إلى عتبة محددة مسبقاً.
  • توصيلات الأسلاك: التوصيلات ببطارية السيارة، ومفتاح الإشعال، والأرضية.

دور المرحل ومستشعر درجة الحرارة

يعمل المرحل كوسيط حاسم، حيث يتحكم في تدفق الكهرباء إلى محرك المروحة بناءً على إشارات من مستشعر درجة الحرارة. يقوم حساس درجة الحرارة، الذي يشار إليه غالباً بالمفتاح الحراري، بمراقبة درجة حرارة سائل تبريد المحرك وتشغيل المرحل لتنشيط المروحة عند الضرورة.

توصيل أسلاك المروحة الكهربائية

يتطلب رسم تخطيطي لمروحة كهربائية ما بعد البيع لمحرك المروحة الكهربائية إلى المرحل الانتباه بعناية إلى القطبية. يجب توصيل السلك الموجب (+) من المرحل بالطرف الموجب (+) لمحرك المروحة، بينما يجب توصيل السلك السالب (-) من المرحل بالطرف السالب (-) لمحرك المروحة.

عادةً ما يتم توصيل المرحل نفسه بالطرف الموجب (+) للبطارية من خلال سلك مدمج. يتم توصيل الطرف السالب (-) للمرحل بالطرف السالب (-) من المرحل بأرضية المركبة. يتم توصيل سلك خرج مستشعر درجة الحرارة بطرف التحكم في المرحّل، لتكتمل الدائرة.

كيف تعمل الدائرة

عندما ترتفع درجة حرارة سائل تبريد المحرك فوق نقطة تنشيط الحساس، يقوم الحساس بإغلاق الدائرة، مما يسمح للتيار بالتدفق عبر المرحل وتنشيط محرك المروحة. مخطط أسلاك المروحة الكهربائية لما بعد البيع بمجرد أن يبرد المحرك، يقوم المستشعر بفتح الدائرة، مما يؤدي إلى تعطيل المرحل وإيقاف تشغيل المروحة.